Remont zatok autobusowych przy Cegielnej. Wykonawca trzyma się harmonogramu

Kluczowym elementem tej inwestycji jest budowa nowej nawierzchni. Wbrew pozorom, pośpiech jest tutaj największym wrogiem jakości.

• Reżim temperaturowy: Pod koniec czerwca termometry wskazywały ponad 30 stopni Celsjusza. W takich warunkach wylewanie betonu jest technologicznie niedopuszczalne.

• Czas na dojrzewanie: Wykonawca wykorzystał odpowiednie okienko pogodowe i beton został już wylany. Teraz jednak technologia wymaga cierpliwości – tzw. proces dojrzewania betonu trwa pełne 28 dni.

• Prace dylatacyjne: Po wylaniu masy konieczne było odczekanie kilku dni, aby naciąć szczeliny dylatacyjne (kontrolowane nacięcia zapobiegające pękaniu). Po ich wykonaniu znowu trzeba odczekać parę dni, zanim szczeliny zostaną zalane specjalną masą plastyczną.

  Reklama

Zatoki betonowe to nie koniec zadania. W ramach projektu sfrezowany zostanie jeszcze pas asfaltu o szerokości 1 metra wzdłuż nowych zatok, na którym ułożona zostanie całkowicie nowa warstwa nawierzchni bitumicznej.

Zgodnie z zawartą umową, oficjalny termin zakończenia wszystkich robót przypada na 31 lipca br.

Natychmiast po zgłoszeniu przez wykonawcę gotowości (31 lipca), powołana zostanie komisja odbiorowa. Jej zadaniem będzie dokładne sprawdzenie wykonanych prac oraz formalne dopuszczenie nowych zatok do użytkowania przez autobusy i pasażerów.

Wybór technologii nie był przypadkowy. Zamiast nietrwałego asfaltu, który pod naciskiem ciężkich autobusów szybko ulega deformacji (tworząc koleiny), na ulicy Cegielnej powstają zatoki betonowe. To rozwiązanie droższe na etapie wykonania, ale gwarantujące trwałość, stabilność i bezpieczeństwo na wiele kolejnych lat.