Kto przebuduje ulice Sobieskiego i Batorego?

Dwa dni temu minął termin składania ofert na przebudowę ulic Jana III Sobieskiego i Stefana Batorego. Wkrótce poznamy wykonawcę zadania. Czy będzie to inowrocławska firma?

Na pobliskim placu budowy mieszkańcy Kasztanowej oraz inni użytkownicy tej drogi przyglądają się robotom wykonywanym przez pracowników z Grodu Kopernika, wspomaganym "pod ziemią" przez inowrocławskie PWiK. Odpowiadając na pytania dotyczące przebudowy przyszkolnych ulic Zastępca Prezydenta poinformował, że "podpisanie umowy z wykonawcą oraz rozpoczęcie prac przewidujemy w pierwszej połowie lipca", dodając jednocześnie, iż "realizacja zadania rozpocznie się w okresie wakacyjnym, jednak z uwagi na duży zakres robót tak drogowych jak i instalacyjnych (budowa kanalizacji deszczowej, przebudowa przyłączy kanalizacji sanitarnej i odcinka ciepłociągu) planowany termin realizacji zadania przewidziany jest na połowę listopada br. Jednakże dołożymy wszelkich starań, aby od 1 września zapewnić jak najlepszy dostęp do budynku szkoły". Z pewnością rodzice dzieci uczęszczających do "jedenastki" zapamiętają tę ważną deklarację! W ratuszowym piśmie wyjaśniono również, że "ostateczny kształt projektu przebudowy ulic Jana III Sobieskiego i Stefana Batorego jest zbliżony do koncepcji przedstawionej na spotkaniu z mieszkańcami w dniu 26.11.2015r". Dokument ten został również zaprezentowany podczas grudniowego posiedzenia Rady Rodziców. W debacie publicznej pojawiła się propozycja, aby ulica Jana III Sobieskiego stała się ulicą jednokierunkową. W trosce o bezpieczeństwo dzieci rodziców interesowała również kwestia progów zwalniających zamontowanych na tej drodze. Zastępca Prezydenta Miasta poinformował mnie, że "dotychczasowa organizacja ruchu zostaje utrzymana, zmiany w oznakowaniu wiążą się z wyznaczeniem miejsc parkingowych i przejść dla pieszych. Progi zwalniające w ciągu ulic nie są przewidziane; dla spowolnienia ruchu w rejonie szkoły skrzyżowanie ulic Jana III Sobieskiego i Stefana Batorego zostanie wyniesione ponad poziom ulic, co wymusi redukcje prędkości pojazdów". Oby założenia projektodawców sprawdziły się w praktyce...