Maksymalne stawki na stacjach stają się faktem

Głównym założeniem nowej regulacji jest uniemożliwienie stacjom benzynowym sprzedaży paliw powyżej odgórnie ustalonego limitu. Mechanizm ten nie jest stały – cena maksymalna ma być ogłaszana codziennie przez Ministra Energii w formie obwieszczenia w „Monitorze Polskim”.

Jak wyliczana jest cena maksymalna?

Zgodnie z przyjętą ustawą, algorytm wyliczania sufitu cenowego opiera się na:

• Średniej cenie hurtowej największych dostawców na rynku krajowym.

• Obniżonych stawkach podatkowych (VAT zredukowany z 23% do 8% oraz akcyza obniżona do unijnego minimum).

  Reklama

• Stałych kosztach operacyjnych i marży, która została określona na poziomie około 0,30 zł za litr.

Pierwsze oficjalne obwieszczenie z 30 marca 2026 r. wyznaczyło limity, które obowiązują od wtorku, 31 marca. Dzięki połączeniu cięć podatkowych i narzuconego limitu, ceny spadły średnio o 1,20 zł na litrze.

Warto zauważyć, że limity nie dotyczą obecnie autogazu (LPG), choć resort energii nie wyklucza rozszerzenia regulacji w przyszłości.

Wprowadzenie cen maksymalnych jest przez wielu komentatorów odbierane jako próba ostatecznego rozliczenia się Donalda Tuska ze słynnej deklaracji z 2022 roku o benzynie po 5,19 zł. Choć w obliczu inflacji i globalnego kryzysu kwota 6,16 zł jest wyższa od tamtej obietnicy, premier podkreśla, że bez interwencji rządu kierowcy płaciliby dziś blisko 8 zł za litr.

W grudniu 2025 roku Tusk sam przypomniał o tym postulacie, publikując zdjęcie stacji z ceną 5,18 zł, co jednak eksperci (m.in. portal Demagog) ocenili jako przypadek jednostkowy, a nie średnią rynkową. Obecna ustawa ma sprawić, by niskie ceny stały się standardem, a nie wyjątkiem.

Regulacje nie są jedynie „pobożnym życzeniem” rządu. Za ich przestrzeganie odpowiada Krajowa Administracja Skarbowa (KAS). Stacje, które odważą się sprzedawać paliwo powyżej wyznaczonego limitu, muszą liczyć się z surowymi konsekwencjami:

• Kary finansowe do 1 mln złotych.

• Wzmocniony nadzór nad marżami hurtowymi największych koncernów (w tym podatek od nadmiarowych zysków).

Ekonomiści pozostają podzieleni. Przeciwnicy rozwiązania wskazują na ryzyko wystąpienia niedoborów paliw (tzw. efekt „pustych dystrybutorów”), jeśli cena rynkowa drastycznie odbiegnie od administracyjnej. Rząd uspokaja jednak, że formuła cenowa jest elastyczna i codziennie dostosowywana do realiów giełdowych, co ma zapobiec stratom dystrybutorów.