Wspólnie na rzecz modernizacji krajowej 15 z Inowrocławia do Torunia

Samorząd województwa, powiat inowrocławski, miasta Toruń i Inowrocław, gminy Inowrocław, Gniewkowo i Wielka Nieszawka oraz bydgoski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad będą wspólnie poszukiwać rozwiązań mających na celu modernizację drogi krajowej nr 15 na odcinku Inowrocław – Toruń.

Uroczyste podpisanie deklaracji o współpracy odbyło się dziś w Urzędzie Marszałkowskim. Droga krajowa nr 15 – obok autostrady A1 oraz dróg ekspresowych S5 i S10 – w skali województwa stanowi kluczowy element podstawowej sieci transportowej. Inowrocław jako jedyne duże miasto w Kujawsko-Pomorskiem nie ma dotąd jasnej perspektywy dobrego skomunikowania z krajową siecią dróg ekspresowych i autostrad. Modernizacja drogi krajowej numer 15 na odcinku Inowrocław (węzeł Latkowo) - Toruń (węzeł Toruń Zachód) docelowo umożliwiłaby połączenie tego miasta z drogami ekspresowymi S5, S10 oraz autostradą A1. Wstępna koncepcja bierze pod uwagę przebudowę trasy do standardu drogi głównej o ruchu przyspieszonym (dwie jezdnie, cztery pasy ruchu). Podpisana dziś przez samorządowe władze województwa, samorządy lokalne oraz GDDKiA deklaracja zakłada wspólne inicjowanie i wspieranie działań polegających na opracowaniu koncepcji planistycznej, której celem będzie wypracowanie nowego optymalnego korytarza dla tej trasy minimalizującego konflikty społeczne, przyrodnicze i gospodarcze oraz wskazanie jej optymalnych parametrów. Modernizacja tego odcinka trasy znalazła się na liście przedsięwzięć drogowych, które zarząd województwa planuje zaproponować stronie rządowej podczas negocjacji Kontraktu Terytorialnego Województwa Kujawsko-Pomorskiego. Wśród inwestycji, które otrzymały już zielone światło Rządu RP (znajdują na etapie przygotowywania) są budowa kujawsko-pomorskiego odcinka trasy S5 oraz budowy obwodnic Inowrocławia i Brodnicy. Warto podkreślić, że według oficjalnych danych GDDKiA przez centrum Inowrocławia przejeżdża ok. 22 tys. pojazdów na dobę, gdyż krzyżują się tu dk 15 i dk 25. Długość postulowanego odcinka z Inowrocławia do Torunia to 26 km. - Decyzja o budowie obwodnicy Inowrocławia, jako drogi dwujezdniowej – zapadła i dziś możemy spoglądać w przyszłość i formułować następne cele inwestycyjne, które pomogą naszemu miastu i wielu okolicznym gminom w rozwoju gospodarczym – mówił na spotkaniu prezydent Ryszard Brejza. Dziękuję panu Marszałkowi Piotrowi Całbeckiemu za okazane wsparcie, bo bez powiązania Kujaw Zachodnich z siecią nowoczesnych dróg dwujezdniowych nie będziemy mogli efektywnie walczyć z bezrobociem i wzbudzić jeszcze większego zainteresowania inwestorów – dodaje.