Test Samochodu: Fiat Grande Panda – Ikona na Nowo (Rocznik 2025)

Pierwsze Wrażenie i Stylistyka:

Od pierwszego spojrzenia Grande Panda przyciąga uwagę. To nie jest zwykły miejski crossover, lecz odważna interpretacja kultowej Pandy z lat 80., doprawiona nowoczesnymi detalami. Kanciaste kształty, mocno zarysowane nadkola i wyraziste plastikowe osłony nadają mu terenowy sznyt i wyróżniają go z tłumu. Przedni pas z asymetrycznie umieszczonym logo Fiata i "pikselowymi" światłami LED to prawdziwy majstersztyk, nawiązujący do fasady fabryki Lingotto. Tył również prezentuje się nowocześnie, z lampami z efektem 3D. Całość jest spójna i pełna smaczków, które sprawiają, że Grande Panda ma swój niepowtarzalny charakter. To auto, które budzi uśmiech i pozytywne skojarzenia.

Wnętrze i Komfort:

W kabinie również widać, że Fiat postawił na oryginalność i funkcjonalność. W przeciwieństwie do niektórych modeli Grupy Stellantis, Grande Panda zachwyca własnym stylem. Deska rozdzielcza jest estetycznie zaprojektowana, z wyraźnymi akcentami kolorystycznymi (np. żółtymi wstawkami w nawiewach czy niebieską tapicerką w zależności od wersji) i przyjemnymi w dotyku materiałami, choć dominują twarde plastiki. Są one jednak dobrze spasowane i sprawiają wrażenie solidnych.

Na plus zasługuje ergonomia – system multimedialny z 10,25-calowym ekranem dotykowym (w niższych wersjach dostępny jest uchwyt na smartfona) jest intuicyjny i wspiera bezprzewodowo Apple CarPlay i Android Auto. Co ważne, za kierownicą znajdziemy klasyczne cyfrowe wskaźniki z ciekawą grafiką, co jest miłym zaskoczeniem.

Przestronność to kolejny atut. Mimo długości niespełna 4 metrów (3999 mm), Grande Panda oferuje zaskakująco dużo miejsca, zwłaszcza z tyłu. Osoby o wzroście 185 cm spokojnie usiądą same za sobą, mając wystarczający zapas miejsca na kolana i nad głową. Fotele są wygodne, choć brakuje im lepszego trzymania bocznego. Bagażnik o pojemności 353 litrów (361 litrów w wersji elektrycznej) jest ustawny i wystarczający na codzienne potrzeby, a nawet na weekendowy wyjazd. Na plus również liczne schowki o łącznej pojemności 13 litrów.

Technologia i Systemy Wspomagające:

Fiat Grande Panda, zgodnie z duchem czasu, oferuje szereg nowoczesnych technologii. W pakiecie bezpieczeństwa znajdziemy systemy ADAS, które poprawiają komfort i bezpieczeństwo jazdy. Ważnym udogodnieniem jest również możliwość ładowania bezprzewodowego smartfona i liczne porty USB-C. Ciekawym, praktycznym rozwiązaniem w wersji elektrycznej jest chowany kabel do ładowania prądem zmiennym z przodu pojazdu.

Silniki i Wrażenia z Jazdy:

Grande Panda dostępna jest w dwóch wariantach napędowych:

• 1.2 Turbo MHEV (miękka hybryda): Jest to trzycylindrowy silnik benzynowy o mocy 100 KM, wspierany przez elektryczny układ 48V (29 KM). Współpracuje z 6-biegową, dwusprzęgłową skrzynią eDCT. Ten wariant okazał się bardzo sensownym wyborem. Samochód sprawnie przyspiesza do 100 km/h (w 10 sekund) i oferuje zadowalającą dynamikę w ruchu miejskim i poza nim. Dzięki układowi mild-hybrid, auto potrafi przejechać krótki dystans na samym prądzie (do 1 km przy prędkości do 30 km/h), co pozytywnie wpływa na zużycie paliwa, zwłaszcza w korkach. Deklarowane spalanie w cyklu mieszanym to około 5-5,1 l/100 km, co w praktyce jest osiągalne przy spokojnej jeździe. Podczas naszego testu na trasie z przewyższeniami uzyskaliśmy wynik około 6 l/100 km.

  Reklama

• Wersja elektryczna (BEV): Silnik elektryczny o mocy 113 KM i akumulator o pojemności 43,8 kWh netto (44 kWh brutto). Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 11 sekund. Deklarowany zasięg WLTP to do 320 km, a zużycie energii około 16,8 kWh/100 km. Jest to dobra propozycja do miasta, choć ze względu na większą masę, dynamika jest nieco gorsza niż w hybrydzie. Ładowanie DC z mocą do 100 kW pozwala na naładowanie baterii od 20% do 80% w zaledwie 27 minut.

Zawieszenie Grande Pandy jest zestrojone pod kątem komfortu. Jest dość miękkie, co świetnie sprawdza się na nierównych drogach i w mieście, skutecznie filtrując wszelkie niedoskonałości nawierzchni. Mimo to, auto prowadzi się pewnie i stabilnie. Układ kierowniczy, choć mocno wspomagany, daje dobre wyczucie, co ułatwia manewrowanie w ciasnych przestrzeniach miejskich. Wyciszenie wnętrza jest poprawne jak na ten segment, co zapewnia komfort akustyczny podczas jazdy.

Podsumowanie:

Fiat Grande Panda to powiew świeżości w segmencie kompaktów. Producentowi udało się stworzyć samochód, który jest nie tylko praktyczny i funkcjonalny, ale także ma w sobie "to coś" – duszę i charakterystyczny styl, który wyróżnia go na tle konkurencji. Jest to auto skierowane do osób ceniących oryginalny design, rozsądne koszty eksploatacji i komfortowe podróżowanie, zwłaszcza w warunkach miejskich. Fiat Grande Panda ma realne szanse na odniesienie sukcesu i odczarowanie wizerunku marki.

Plusy:

• Wyjątkowa i odważna stylistyka, nawiązująca do historii

• Przestronne i funkcjonalne wnętrze

• Intuicyjny system multimedialny i cyfrowe wskaźniki

• Komfortowe zawieszenie idealne na nierówne drogi

• Zadowalająca dynamika i niskie zużycie paliwa w wersji hybrydowej

• Atrakcyjna cena

Minusy:

• Dominacja twardych plastików we wnętrzu (choć dobrej jakości)

• Brak wskazania chwilowego i średniego zużycia energii w niektórych wersjach (jak zauważono w pierwszych testach)

• Osiągi wersji elektrycznej są wystarczające, ale nie porywające