Ponad 1 mln złotych na kładkę pakoską

Miasto otrzyma kwotę 1.050.000 zł z tzw. "schetynówek" na wyremontowanie kładki pakoskiej. Stanowi to połowę kosztów przeprowadzenia modernizacji tego obiektu.

Informacja ta została przekazana Prezydentowi Miasta Inowrocławia dzisiaj, 29 października. – To bardzo dobra dla nas wiadomość, świadcząca o skuteczności naszych starań w ubieganiu się o zewnętrzne dofinansowanie na tę inwestycję - mówi Prezydent. Kilka tygodni temu Miasto złożyło wniosek w ramach Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych na projekt pn. „Poprawa bezpieczeństwa ruchu w rejonie ulic Gabriela Narutowicza – Pakoska – Kruśliwiecka poprzez modernizację tzw. kładki pakoskiej w ciągu ulic Narutowicza i Pakoskiej w Inowrocławiu”. Przewidywana całkowita wartość projektu to 2 100 000 zł. - Cieszymy się, że obietnice złożone przez Wojewodę w mojej obecności dwa lata temu na kładce pakoskiej zostały spełnione. Słuszne okazują się podjęte decyzje o przejęciu przez Miasto kładki w celu niedopuszczenia do jej całkowitego zniszczenia i tym samym odcięcia inowrocławian tam mieszkających od bezpośredniego dostępu do centrum miasta. Cieszy to także, że udało się skupić tylu sojuszników w realizacji tego zamierzenia – mówi Prezydent. 29 września podpisane zostało porozumienie z Powiatem Inowrocławskim na udział finansowy Powiatu w realizacji inwestycji. Powiat udzieli wsparcia w wysokości 180 000 zł. 30 września Marszałek Województwa Kujawsko – Pomorskiego pisemnie wyraził wolę partycypacji w kosztach w wysokości 300 000 zł. Aby kładka spełniała swoje funkcje, należy dokonać generalnego remontu. Remont konstrukcji nośnej kładki jest warunkiem koniecznym do dopuszczenia przejazdu incydentalnego pojazdów ratunkowych o masie do 3,5t., co skróci znacznie dojazd do mieszkańców ul. Pakoskiej, gdyż obecnie jedyny dojazd do tego rejonu miasta np. karetki pogotowia stanowi ciąg ulic Laubitza, Dworcowa, Kruśliwiecka, a są to ulice na których występuje bardzo duże natężenie ruchu. Po pierwsze jest to znacznie krótsza droga od obecnej (mniej o ok. 2 km), po drugie pojazd służb ratunkowych nie będzie musiał przebijać się przez ruchliwą drogę krajową w ul. Dworcowej. Projekt zakłada przywrócenie nawierzchni z asfaltu lanego (tzw. asfalt twardolany) z uwagi na brak możliwości skutecznego wyeliminowania tzw. klawiszowania płyt pomostu, które obecnie stanowią nawierzchnie kładki. Taka nawierzchnia w połączeniu z elastyczną izolacją zminimalizuje ryzyko nieszczelności i erodowania płyt pomostu, zwłaszcza na stykach oraz zapewni komfort użytkowania. W związku z modernizacją kładki planuje się przebudowę istniejącego oświetlenia, (nowe kable zasilające, latarnie). Modernizacja oświetlenia wpłynie na poprawę bezpieczeństwa osób poruszających się po kładce. Obecnie w rejonie kładki nie ma zorganizowanego ruchu pieszych – nie ma przejścia dla pieszych w obrębie skrzyżowania, które pozwoliłoby pieszym na dojście do przystanku autobusowego. W związku z tym planuje się wybudowanie chodnika ograniczonego barierkami ochronnymi oraz przejścia dla pieszych od przystanku z ul. Pakoskiej do ul. Bocznej. Nowopowstały chodnik będzie miał szer. 2,5 m. Dodatkowo w ul. Bocznej planuje się powstanie nowych miejsc parkingowych na 20 stanowisk – w tym 2 dla osób niepełnosprawnych. Przy przystanku autobusowym powstaną schody na skarpie pomiędzy ul. Pakoską a ul. Boczną. Szerokość konstrukcji schodów - 3m, będą one wyposażone w stalowe poręcze. Projekt zakłada także powstanie blisko 200 m ścieżki rowerowej. Ścieżka zostanie oznakowana za pomocą znaków poziomych i pionowych.