Otrzymali odpowiedź od Ministra

W dniu 27 stycznia 2006 r. posłowie "Prawa i Sprawiedliwości" Tomasz Markowski i Tomasz Latos skierowali zapytanie poselskie do Ministra Transportu i Budownictwa w sprawie utworzenia terminala rozładunkowego w Inowrocławiu dla województwa kujawsko – pomorskiego i wschodniej Wielkopolski.

Wskazują w nim, iż w Inowrocławiu zbiegają się liczne szlaki drogowe i kolejowe, tworząc jeden z najważniejszych węzłów komunikacyjnych. Utworzenie takiego terminala łączącego transport kolejowy i samochodowy przyczyniłoby się do rozwoju całego regionu, tym bardziej, że w Inowrocławiu działa ok. 7 tys. podmiotów gospodarczych. Do nich zaliczają się zakłady z branży wydobywczej, Inowrocławskie Kopalnie Soli „Solino” S.A; chemicznej, Inowrocławskie Zakłady Chemiczne "Soda – Mątwy" S.A.; szklarskiej, Huta Szkła Gospodarczego "Irena" oraz branża poligraficzna. Pismem z dnia 17 lutego 2006 roku, Ministerstwo Transportu i Budownictwa informuje, iż proponowany terminal kolejowo – samochodowy w Inowrocławiu byłby zlokalizowany na skrzyżowaniu linii kolejowej nr 131 (C-E 65) Chorzów Batory – Tczew z linią nr 353 Poznań – Skandawa. Z punktu widzenia usytuowania sieci kolejowej, miejsce w Inowrocławiu jest korzystne dla utworzenia terminala transportu kolejowo – samochodowego. Jak zapewnia Ministerstwo, będzie możliwość ubiegania się o środki na budowę i przebudowę terminali kontenerowych w ramach realizacji programów operacyjnych 2007 -2013, a przedstawiciele ww. resortu są otwarci na wnioski w tej sprawie od zainteresowanych przedsiębiorców. Najbliższe tego typu terminalne znajdują się już w okolicach Poznania, dlatego decyzja o podjęciu tego typu inwestycji w naszym regionie będzie zależna od dynamiki wzrostu gospodarczego. Na złożone zapytanie poselskie przez posła Tomasza Latosa w dniu 12 stycznia 2006 roku w sprawie planów modernizacji linii kolejowych przebiegających przez Inowrocław, Ministerstwo Transportu i Budownictwa poinformowało, że w celu poprawy stanu technicznego infrastruktury kolejowej PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zaplanowały realizację szeregu inwestycji odtworzeniowych, w tym na liniach przebiegających przez Inowrocław. W ramach tych inwestycji m.in. na odcinku linii nr 131 Chorzów Batory – Bydgoszcz oraz na odcinku linii nr 353 Gniezno – Toruń wykonywana będzie wymiana 23,374 km szyn obrabianych cieplnie, na nawierzchni 15,870 km i 14 rozjazdów oraz naprawa 6 obiektów inżynieryjnych. Prace te przyczynią się do likwidacji istniejących ograniczeń prędkości, powodujących największe trudności eksploatacyjne. Zakończenie ww. inwestycji pozwoli ponownie przeanalizować i wybrać warianty najlepszych połączeń kolejowe naszego regionu ze Śląskiem. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. – zarządca infrastruktury kolejowej podjął również starania o pozyskanie środków na opracowanie studium wykonalności linii kolejowej CE 65 (Gdynia) - Tczew - Bydgoszcz - Inowrocław - Zduńska Wola Karsznice - Tarnowskie Góry - Pszczyna należącej do VI korytarza transportowego. W roku 2005 opracowany został wniosek o dofinansowanie przygotowania dokumentacji przedprojektowej z funduszu TEN-T. Decyzja finansowa Komisji Wspólnot Europejskich na opracowanie studium wykonalności wydana została 26 grudnia 2005 r. Projekt zrealizowany będzie w terminie do końca 2007 roku. Studium umożliwi przygotowanie modernizacji obejmującej dostosowanie ww. odcinka linii kolejowej do standardów umowy międzynarodowej AGTC oraz do wymogów interoperacyjności. W najbliższym czasie planowane jest również do wykonania studium dla linii Poznań - Gniezno - Inowrocław należącej do sieci TEN-T - część tej linii to linia kolejowa nr 353. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Odział w Bydgoszczy w odpowiedzi na pismo skierowane w dniu 6 marca 2006 r. przez posła Tomasza Markowskiego informuje, że w roku 2006 planowane są roboty remontowe na drodze krajowej nr 15 odcinek Inowrocław – Szadłowice oraz na odcinku drogi krajowej nr 25 Kopce – Strzelno. Roboty te zostaną rozpoczęte w kwietniu 2006 roku. Remont odcinka drogi Inowrocław – Szadłowice będzie prowadzony na tej samej zasadzie co remont drogi Gniewkowo – Szadłowice, z uwzględnieniem m.in. elementów bezpieczeństwa ruchu oraz przebudowy skrzyżowania w miejscowości Latkowo (gm. Inowrocław). Dodatkowo do końca 2006 roku zostaną wyremontowane dwa wiadukty kolejowe w Inowrocławiu (droga krajowa nr 25).