Jednojezdniowa obowdnica lepsza niż żadna

Jednojezdniowa, a nie dwujezdniowa. Alternatywne działania, mające na celu przybliżenie – odsuwanej w czasie – realizację obwodnicy Inowrocławia przedstawił Ministrowi Infrastruktury Cezaremu Grabarczykowi Prezydent Miasta Inowrocławia Ryszard Brejza.

Inowrocławianie już wielokrotnie manifestowali niezadowolenie z faktu przesuwania w czasie przez inwestora – Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad – budowy obwodnicy dla Miasta Inowrocławia. Przypomnijmy. Jest już gotowa dla niej dokumentacja projektowa. Pomimo kilkukrotnych wniosków kierowanych przez Prezydenta do Ministra Infrastruktury oraz GDDKiA – nie została jednak przekazana Wojewodzie Kujawsko-Pomorskiemu, celem wydania decyzji tzw. ZRID – zezwolenia na realizację inwestycji drogowej. Powodem jest bowiem brak środków finansowych w budżecie państwa. Wielce prawdopodobne jest w tej sytuacji, że niezrealizowanie tej inwestycji spowoduje zdeaktualizowanie dokumentacji projektowej, której przygotowanie pochłonęło już wiele milionów złotych. - W tej sytuacji zwracam się z prośbą o przeanalizowanie przez Pana Ministra możliwości zrealizowania tej oczekiwanej inwestycji poprzez budowę na początku obwodnicy jednojezdniowej, a nie - jak zakładał projekt - od razu dwujezdniowej. Mimo konieczności wprowadzenia korekty do projektu, inwestycja zrealizowana zostałaby przy mniejszym nakładzie finansowym – proponuje Prezydent Ryszard Brejza Ministrowi Cezaremu Grabarczykowi. Jak argumentuje Prezydent, pozytywne rozpatrzenie tego wniosku byłoby rozwiązaniem kompromisowym, złagodziłoby z pewnością narastające wokół braku obwodnicy konflikty społeczne, nie dopuściło do wyrzucenia w przysłowiowe „błoto” środków finansowych wydanych już na przygotowanie dokumentacji projektowej, a przede wszystkim przyczyniłoby się do usprawnienia ruchu tranzytowego biegnącego przez miasto uzdrowiskowe, jakim jest Inowrocław, z Warmii i Mazur do Polski zachodniej i dalej do Berlina.