Inwestycja w inowrocławskie drogi

Lata 2004-2006 w naszym mieście upłyną pod znakiem inwestycji drogowych. Ratusz planuje wybudowanie 21 osiedlowych ulic oraz modernizację ulic Jacewskiej -Działowej - Św. Ducha.

Jak poinformował na ostatniej konferencji prasowej prezydent Ryszard Brejza - Właśnie zakończyliśmy rozmowy z Wojewódzką Dyrekcją Dróg dotyczące remontu trasy przebiegającej przez Inowrocław. Będzie on odbywać się na zasadach partycypacji. Dyrekcja zajmie się wymianą nawierzchni drogi, a my wymienimy wszystkie urządzenia podziemne. Przeprowadzimy w ten sposób kompleksową modernizację kilku ulic. W ten właśnie sposób będzie modernizowany odcinek drogi wojewódzkiej (Włocławek-Żnin) biegnący ulicami Świętego Ducha, Działową i Jacewską. W tym roku prace będą przebiegać na jego najbardziej zniszczonym fragmencie, czyli ul. Działowej. Do czerwca wymienione zostaną tam podziemne urządzenia - stare rury kanalizacyjne, przyłącza i przewody, a na przełomie lipca i sierpnia Działową na ulicę wkroczą drogowcy. Przy okazji prezydent poinformował, że w tym roku Wojewódzka Dyrekcja Dróg zaplanowała ciąg dalszy modernizacji ul. Kruśliwieckiej. Tym razem w okolicy warzelni soli. Zlikwidowane zostaną tam dwa ostre i niebezpieczne zakręty. Zamiast nich wybudowany zostanie lekki łuk. Przebudowana ulica będzie przebiegać w miejscu gdzie w tej chwili są pola. Na lata 2004-2006 zaplanowano też modernizację ul. Laubitza (550 metrów) oraz likwidację barier architektonicznych na inowrocławskich ulicach. Przez najbliższe trzy lata miasto zamierza także wybudować 21 nowych osiedlowych ulic. W tym roku przewidziano do budowy ul. Reja (170 m), Szenica-Bartoszcze (350 m), Szancera (145 m) oraz Kazimierza Sprawiedliwego (214 m). W kolejnych latach będą to ulice: Elizy Orzeszkowej, Nizinna, Ogrodowa, Jaśminowa, Kazimierza Kujawskiego, 59 Pułku Piechoty, Asnyka, Dybalskiego, Rodu Czaplów, Bartka Nowaka, Bolesława Śmiałego, Malinowa, Wojska Polskiego TBS, Kazimierza Wielkiego, Lotnicza. Powyższe inwestycje drogowe ogółem pochłoną około 8-9 mln zł. Same ulice osiedlowe będą kosztować 3,7 mln złotych. W przypadku ul. Laubitza jest szansa na pozyskanie funduszy strukturalnych. To samo dotyczy likwidacji barier architektonicznych.