Historia Brytyjskich taksówek

Są obecne niemal w każdym mieście, użytkowane w zastępstwie do transportu publicznego, niezwykle popularne, zwłaszcza w większych miastach, a także bezpieczne, gdyż nie notuje się dużej ilości wypadków drogowych z udziałem taksówki.

Tak taksówki, bo to dziś o nich mowa! Jednak nie zwykłe, a te najbardziej ikoniczne, które stały się jednym z symboli Londynu zaraz po London Eye, Big Benie i czerwonych budkach telefonicznych. Klasyczne czarne taksówki nazywane Black Cabs.

Kiedy powstała ta legenda

Pierwsze taksówki w czarnym kolorze na ulicach Londynu pojawiły się już w XVII wieku. W tych czasach były nimi po prostu dorożki udostępnione do wynajęcia. Ponad dwieście lat później zaprojektowano pierwszy model Black Cabs dedykowany jednak wciąż do koni. Natomiast w 1897 roku została zaprezentowana pierwsza taksówka z silnikiem elektrycznym zaprojektowana przez Waltera C. Berseya – dyrektora Londyńskiego Stowarzyszenia elektrycznych taksówek. Niecałe 10 lat później została zaprezentowana natomiast pierwsza taksówka napędzana paliwem benzynowym. Produkowana była ona przez francuski koncern Prunel. Jednak dopiero 1943 rok dał początek ikonicznemu modelowi taksówek londyńskich, jakim jest Austin FX3. Pomimo nowszych generacji, to właśnie ten model uważany jest za wzór prawdziwej taksówki z danych ulic Londynu.

Z interesujących faktów związanych z londyńskimi taksówkami warto wspomnieć ten dotyczący średnicy zawracania wynoszącej 25 stóp (7,62m). Dzięki temu taksówki mogą manewrować w ciasnych przestrzeniach i łatwiej poruszać się po londyńskich drogach. Podczas gdy po Londynie jeździ około 21 000 czarnych taksówek, wielu taksówkarzy kierujących nimi posiada je na własność i są oni samozatrudnieni.

Jakie obowiązki mają kierowcy czarnych taksówek

Przede wszystkim zawód taksówkarza w Londynie jest podobnie jak w innych krajach europejskich, objęty koniecznością posiadania licencji. Na ich dachach umieszczany jest najczęściej napis „For Hire”, który jeśli jest podświetlony oznacza, że taksówka jest wolna i można ją zatrzymać machnięciem ręki. Ponadto licencjonowani taksówkarze objęci są stałym i jednolitym cennikiem, który uwzględnia ceny dla poszczególnych pór dnia, a także stref miasta czy też dni tygodnia.

Kierowcy czarnych taksówek muszą znać ponad 25 000 dróg, 20 000 zabytków i zapamiętać 320 tras w promieniu sześciu mil od krzyża Charing Cross. Wiedza ta jest sprawdzana w teście „The Knowledge”.

Czy za wypadek drogowy z udziałem taksówki można liczyć na odszkodowanie powypadkowe

Jak najbardziej tak. W Wielkiej Brytanii prawo do odszkodowania powypadkowego należy się kierowcy, pasażerom, także w sytuacji, kiedy był to wypadek z udziałem taksówki, a także pieszym. Najczęściej odszkodowanie to jest wypłacane na podstawie powstałego uszczerbku na zdrowiu po ocenieniu stopnia jego skomplikowania. Zabezpieczeniem pasażerów w razie wypadku korzystających z taksówek na terenie Wielkiej Brytanii, jest ubezpieczenie taksówkarza licencjonowanego, które obejmuje właśnie także pasażerów.

Czarne taksówki to jedyne taksówki, które można zatrzymać z ulicy bez uprzedniego rezerwowania przez telefon / internet. Minicabs, taksówki Ubera i inne  nie zatrzymają się, a jeśli to zrobią, będzie to wykroczeniem. Taka taksówka może stracić licencję, a sam podróżujący nie będzie w takim przypadku ubezpieczony.

Dlatego, jeśli przytrafi Ci się kiedykolwiek niemiła sytuacja, jaka jest wypadek drogowy z udziałem taksówki, masz pełne prawo do ubiegania się o odszkodowanie powypadkowe. Istnieje wiele firm, które pomagają w dochodzeniu swoich praw i roszczeń nawet po powrocie z Wielkiej Brytanii do Polski. Każde narażenie życia lub zdrowia, powinno wiązać się z rekompensatą pieniężną za wyrządzone krzywdy, należy o tym pamiętać i nie rezygnować ze swoich praw, które przysługują przecież każdemu.